Offiziell gab es nie ein Cabriolet vom Trabant. Es gab aber viele Eigenbauten und einige Firmen, die die Umbauten anboten.
|
|
Die Limousine war die meistverbreitete Variante des Trabant 601 gefolgt vom Kombi Universal und den inoffiziellen Cabrioumbauten. Der Tramp basierte zwar auf dem 601 lief aber als eigenst
|
|
Im Ostblock war der Trabant ein beliebtes Rennsportfahrzeug. Heute ist er auf vielen historischen Rennveranstaltungen anzutreffen.
|
|
Die Kombiversion des Trabant bot auf kleinstem Raum relativ viel Platz.
|
|
