Baureihe, die über einen langen Zeitraum (vor, während und nach dem 2. Weltkrieg) gebaut wurde. Stellte jeweils die Einstiegsmodelle von Mercedes dar.
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Luxuswagen der 30er.
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Die eleganten Coupés auf SL-Basis waren nie so beliebt wie die offene Variante und sind entsprechend auch heute nicht so wertvoll.
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Die Coupés der beliebten S-Klasse der 80er Jahre. Es gab auch Spezialumbauten zum Cabriolet.
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Die Nachfolgereihe des 190er (W201) gibt es mittlerweile in dritter Generation. In der Zwischenzeit ist sie dank A- und B-Klasse auch nicht mehr der kleinste erhältliche Mercedes.
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Coupé-Baureihe, die auf der C-Klasse baiserte und quasi den C 124 aus der vorhergehenden E-Klasse beerbte.
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Mittlere Limousinenbaureihe. Die Bezeichnug wurde nach einem Facekift der Reihe 124 eingeführt und seither beibehalten. Unterhalb rangiert die C-Klasse und oberhalb die S-Klasse.
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Einer der letzten "wahren" Geländewagen. Seit Jahren optisch naahezu unverändert, technisch jedoch stets modifiziert im Angebot.
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In meinen Augen die schönste SL-Baureihe.
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Der erste echte Sportwagen von Mercedes seit langem (wenn man den McLaren SLR nicht als Mercedes wertet).
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Große Staatslimousine, die über einen langen Zeitraum von Prominenten und Staatsoberhäuptern geschätzt wurde. In der Langversion hieß der Wagen Pullmann und mit einem zusätzlichen Cabrioverdeck über dem hinteren Bereich Landaulet. Der Wagen war ein Verlustgeschäft für Mercedes auf Grund der geringen Stückzahl und dem hohen Handarbeitsanteil bei der Fertigung.
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Eine der schönsten Limousinenbaureihen von Mercedes Benz.
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Die kleinen Heckflossen aus Stuttgart.
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Die großen Heckflossen aus Stuttgart.
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Wegen seiner Dachform wurde dieser SL als die Pagode bekannt.
230 SL |
Ein erfolgreiches Mittelklassemodell, das Ende der 60er und Anfang der 70er durch sein vielfältiges Motorenprogramm vom Bauern bis zum Minister ein breites Spektrum abdeckte. Besonder beliebt sind heute die Coupé-Versionen, Krankenwagen- und Leichenwagenaufbauten, Langversionen sowie die inofiziellen Kombis aus Belgien, England und Portugal..
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Für meine Begriffe die schönste S-Klasse, die Mercedes je gebaut hat. Der erste Wagen, der mit ABS bestellt werden konnte.
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Bekannte Baureihe der Mittelklasse von Mercedes. Die Baureihe wurde wegen ihrer Form auch als kleiner Ponton bekannt. Es war die erste Nachkriegskonstruktion von Mercedes.
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Der erste kleine SL.
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Eine der erfolgreichsten Baureihen von Mercedes Benz.
Coupé, Limousine, T-Modell |
Bekannte Mittelklassebaureihe, die über einen langen Zeitraum in verschiedenen Karosserie- und Modifikationsformen gebaut wurde. Ich besitze ein A 124 genanntes Cabriolet.
Nachfolger des W 123 und Vorgänger des W 210.
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Legendäre Baureihe aus der S-Klasse-Reihe, die auch bei Politikern sehr verbreitet war.
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Baureihe der oberen Mittelklasse, die wegen ihrer Form heute oft nur als Ponton bezeihnet wird.
W 180 |
Die große Mercedes-Nachkriegsbaureihe, aus der auch das Dienstfahrzeug des ersten Kanzlers der Bundesrepublik (Konrad Adenauer) entstand.
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Der legendäre Flügeltürer 300 SL (Gullwing) und sein Nachfolger der 300 SL Roadster (W198 II).
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Diese Baureihe ist auch als 190er bekannt udn wurde nach ihrem Erscheinen von der Presse als Baby-Benz tituliert.
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