Kleinwagen, der durch "nettes" Design und gehobenen Preis bei eher geringem Platzangebot auffällt. Wer einen günstigen Opel-Kleinwagen möchte, kauft den Karl.
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Langj
A, B |
Lange Jahre die untere Mittelklasse von Opel. Wurde in den 80ern vom Vectra abgel
A, B, C |
Nachfolger des legend
F, G, H, J |
Der luxuri
A, B, C |
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Erster Kleinwagen von Opel. Anfangs ausschliesslich aus spanischer Produktion, nach der Wende auch in Eisenach gebaut.
A, B, C, D |
Eine der drei
B |
Geländewagen, der in den meisten Ländern als Isuzu verkauft wurde. Die dreitürige Variante hieß Sport. Zusätzlich gab es einen Fünftürer und verschiedenste Motorisierungen.
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Der Sportwagen f
Erste Baureihe |
Der ewige zweite hinter dem VW Kaefer/Golf.
A, B, C, D, E |
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Einer der Versuche von Opel in der automobilen Oberklasse mitzumischen.
56 / 57, P 2,6 |
Der Traum vieler junger Autofahrer der 70er und 80er, der gegen Ende seiner Laufbahn aber zusehends zum Objekt flacher Witze verkam. Unverbastelte Fahrzeuge sind
A, B |
Kleiner Van, dessen zweite Generation durch hinten angeschlagene Hintertüren auffiel.
A |
Sehr elegantes Coup
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Popul
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Limousine und Cabriolet, die in der damaligen Zeit relativ groß und luxuriös waren.
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Mittelklasselimousine, die Rekord und Senator ablöste. Der Wagen war mit relativ potenten 3-Liter 6-Zylinder-Motoren erhältlich. Die Spitzenmodelle der ersten Baureihe hießen Opel Lotus Omega und waren mit kräftigen Motoren aus UK ausgestattet. Die erste Baureihe setzte mit einem exzellenten CW-Wert Maßstäbe.
A, B |
Lange Jahre der Inbegriff einer vern
C, D, E, P1, P2 |
Ein edel angehauchter Hatchback auf Basis des Opel Vectra C. War eher nicht so erfolgreich.
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Limousine mit Flie
B, C |
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Kompaktvan, der trotz großer Beliebtheit nach drei Generationen mit der Übernahme durch PSA, eingestellt wurde.
A, C |
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